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華泰證券:電動(dòng)化或?qū)?dòng)液壓元件應(yīng)用結(jié)構(gòu)變化

來(lái)源:證券時(shí)報(bào)

華泰證券指出,推動(dòng)電動(dòng)化以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排成為制造業(yè)發(fā)展大勢(shì)所趨,我們認(rèn)為,電動(dòng)化或?qū)?dòng)液壓元件應(yīng)用結(jié)構(gòu)變化,但短中期影響或有限:1)動(dòng)力元件:液壓泵具備功率質(zhì)量比等優(yōu)勢(shì),短期或難以被替代。2)執(zhí)行元件:部分應(yīng)用領(lǐng)域液壓缸或被電動(dòng)缸所替代,但電動(dòng)缸承載負(fù)荷能力較弱,短期不適合應(yīng)用于中大型機(jī)械;液壓馬達(dá)可類比液壓泵,在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中或不可被取締。3)控制元件:機(jī)電液一體化逐步完善之下,泵控占比有望提升,液壓閥應(yīng)用結(jié)構(gòu)或產(chǎn)生變化。整體來(lái)看,電動(dòng)化趨勢(shì)下液壓傳動(dòng)或仍為主要傳動(dòng)方式之一,但各類液壓元件仍需結(jié)合電動(dòng)化技術(shù)變化,需考慮與電氣系統(tǒng)相協(xié)調(diào)能力。

動(dòng)系列一:液壓傳動(dòng)——機(jī)械大力士

液壓傳動(dòng)為機(jī)械設(shè)備三大傳動(dòng)方式之一,用于實(shí)現(xiàn)機(jī)械能-液壓能-機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、工作介質(zhì)五大基本部分組成,其中液壓泵閥技術(shù)難度較高。目前,全球液壓工業(yè)已進(jìn)入成熟發(fā)展階段,我國(guó)為全球第一大液壓市場(chǎng),2021年全球市場(chǎng)份額達(dá)35%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模接近千億,高端市場(chǎng)具備較大國(guó)產(chǎn)替代空間。本報(bào)告系統(tǒng)闡述了液壓行業(yè)市場(chǎng)概況、液壓系統(tǒng)及各組成元件工作原理,并以工程機(jī)械應(yīng)用為例分析了液壓系統(tǒng)在主要產(chǎn)品中的應(yīng)用結(jié)構(gòu),以及電動(dòng)化對(duì)液壓傳動(dòng)的影響,全面覆蓋液壓傳動(dòng)原理、市場(chǎng)、應(yīng)用分析。


(資料圖)

核心觀點(diǎn)

液壓系統(tǒng)概覽:機(jī)械大力士,千億市場(chǎng)大而不強(qiáng)

液壓傳動(dòng)突出優(yōu)點(diǎn)在于其可輸出較大的推力或轉(zhuǎn)矩,可實(shí)現(xiàn)低速大噸位運(yùn)動(dòng),基本所有工程領(lǐng)域均有應(yīng)用液壓傳動(dòng),且在大功率、自動(dòng)化控制時(shí),液壓傳動(dòng)優(yōu)勢(shì)顯著。但我國(guó)液壓工業(yè)起步較晚,整體大而不強(qiáng),多數(shù)液壓元件進(jìn)口單價(jià)遠(yuǎn)高于出口,高端產(chǎn)品仍待進(jìn)口替代。液壓系統(tǒng)上游為原材料、液壓配件、介質(zhì)等,原材料成本占比較高,以鋼材為主;下游主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楣こ虣C(jī)械,2022年應(yīng)用占比達(dá)60%。競(jìng)爭(zhēng)格局上,全球液壓市場(chǎng)CR3超30%,國(guó)內(nèi)龍頭一枝獨(dú)秀。相較海外龍頭,國(guó)內(nèi)龍頭產(chǎn)品品類、國(guó)際市場(chǎng)均有待開拓,規(guī)模仍具提升空間。

液壓系統(tǒng)組成:動(dòng)力/執(zhí)行/控制元件、液壓輔件、工作介質(zhì)相輔相成

液壓系統(tǒng)五大組成部分中:液壓系統(tǒng)動(dòng)力元件主要用于將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?,主要?jiǎng)恿υ橐簤罕谩?zhí)行元件主要用于將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,其中,液壓馬達(dá)負(fù)責(zé)將液壓能轉(zhuǎn)換為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)械能,液壓缸負(fù)責(zé)將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或往復(fù)擺動(dòng)機(jī)械能??刂圃?jiǎn)稱液壓閥,主要用于控制油液方向、壓力與流量。液壓輔件直接影響液壓系統(tǒng)的性能、效率、溫升、噪聲、壽命等,主要包括油箱、濾油器、管件、密封件、壓力表、熱交換器、蓄能器等。液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)負(fù)責(zé)傳遞能量和工作信號(hào),一般采用礦物型液壓油。

電動(dòng)化下的液壓傳動(dòng)之變:短中期影響或有限,液壓元件結(jié)構(gòu)待迭代

推動(dòng)電動(dòng)化以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排成為制造業(yè)發(fā)展大勢(shì)所趨,我們認(rèn)為,電動(dòng)化或?qū)?dòng)液壓元件應(yīng)用結(jié)構(gòu)變化,但短中期影響或有限:1)動(dòng)力元件:液壓泵具備功率質(zhì)量比等優(yōu)勢(shì),短期或難以被替代。2)執(zhí)行元件:部分應(yīng)用領(lǐng)域液壓缸或被電動(dòng)缸所替代,但電動(dòng)缸承載負(fù)荷能力較弱,短期不適合應(yīng)用于中大型機(jī)械;液壓馬達(dá)可類比液壓泵,在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中或不可被取締。3)控制元件:機(jī)電液一體化逐步完善之下,泵控占比有望提升,液壓閥應(yīng)用結(jié)構(gòu)或產(chǎn)生變化。整體來(lái)看,電動(dòng)化趨勢(shì)下液壓傳動(dòng)或仍為主要傳動(dòng)方式之一,但各類液壓元件仍需結(jié)合電動(dòng)化技術(shù)變化,需考慮與電氣系統(tǒng)相協(xié)調(diào)能力。

風(fēng)險(xiǎn)提示:

宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期工,工程機(jī)械電動(dòng)化導(dǎo)致部分液壓元件被取代,國(guó)產(chǎn)替代不及預(yù)期,原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

(來(lái)源:證券時(shí)報(bào))

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