俄烏沖突升級之際美股電動車股集體回調 特斯拉一枝獨秀!
隨著俄烏局勢變得難以預測以及油價和汽油價格近期飆升，聚焦于美股電動汽車賽道的投資者們似乎有且只有一個選擇：特斯拉 (NASDAQ:TSLA)。
智通財經APP了解到，電動汽車股近期出現暴跌，而這家估值很高的行業(yè)領袖、全球最大的電動汽車制造商——特斯拉的表現遠遠優(yōu)于于那些造車新勢力。在上周，美國兩家最大的初創(chuàng)電動汽車公司Rivian Automotive(RIVN.US)和Lucid Group(LCID.US)披露供應鏈出現中斷，導致這兩家公司的股票在近期出現大幅拋售。
除了特斯拉以外，幾乎所有公司都面臨著日益嚴峻的一系列挑戰(zhàn)，而此時它們本應正處于繁榮發(fā)展時期。從邏輯上來看，原油價格飆升使得電動汽車更具吸引力，甚至美國總統(tǒng)拜登也呼吁更多地采用電動汽車。
但油價并不代表一切。由于俄烏沖突升級擾亂了全球供應鏈，以及美聯(lián)儲即將開啟加息周期，投資者對風險性保持警惕，尤其是那些還未盈利的公司。因此，電動汽車行業(yè)的可選擇投資標的并不多。
Interactive Brokers LLC首席策略師Steve Sosnick在接受媒體采訪時表示:“可以說特斯拉目前是唯一一家被證明擁有切實可行業(yè)務的電動汽車公司，而其他同類股票仍停留在‘概念股’階段。”
在Sosnick看來，Rivian(NASDAQ:RIVN)和Lucid去年共交付了約1000輛汽車，與此同時，特斯拉在2021年實現銷售近100萬輛汽車。
就在幾個月前，Rivian市值超過福特汽車(NYSE:F)，被其追隨者吹捧為“下一個特斯拉”。然而，這家電動皮卡制造商上周表示，由于零部件短缺導致成本上升，將提高價格，盡管其之后又宣布撤銷漲價計劃，但這一消息在一定程度上導致其股價暴跌。從上周二到上周五，該公司股價暴跌近30%，較去年11月的高點下跌逾70%，同期市值蒸發(fā)逾1,000億美元。
另一造車新貴Lucid Group Inc (NASDAQ:LCID)在上周二股價下跌14%，此前該公司下調了2022年的產量目標，稱其在物流和供應鏈方面面臨“非同尋常”的挑戰(zhàn)。該股近期持續(xù)下跌，目前已較去年11月的高點下跌59%。
自2月24日俄烏沖突升級以來，特斯拉股價逆勢上漲近10%，而Lucid跌幅達到5.59%，Rivian跌幅接近18%，Lordstown Motors(RIDE.US)跌23.24%，傳統(tǒng)汽車制造巨頭通用汽車(GM.US)跌幅也超8%。
特斯拉仍是毋庸置疑的領導者
Truist Advisory Services資深股票策略分析師Charles East表示:“由于缺乏制造工藝方面的成熟經驗，規(guī)模較小的新興電動汽車制造商目前處于不利地位?！盓ast補充道，這些造車新勢力面臨的挑戰(zhàn)尤其嚴峻，他們需要提高產量和銷量，以減緩現金消耗。
其實特斯拉也未能幸免于供應鏈問題，但迄今為止，在該公司CEO埃隆·馬斯克帶領之下，特斯拉比同行更好地應對了這些難題。上周五，特斯拉在德國的工廠獲得批準，上周四，日本NHK報道稱，松下計劃在美國建立一家工廠，為特斯拉生產鋰離子電池。
盡管特斯拉股價今年以來跌幅達20%以上，但該公司仍坐擁8,660億美元巨額市值，在標普500指數中位列第五。過去三個月，該公司股價相對于預期利潤已經回調近一半，但其未來12個月預期市盈率仍為79倍水平，是納斯達克100指數平均市盈率的三倍多。
目前投資者面臨難題，由于特斯拉的高估值、波動性以及與其他電動汽車公司的潛在競爭壓力，對投資者來說它仍然是一個棘手的賭注。但不少分析人士表示，如果投資者想“押注于”電動汽車，從很多方面來說，特斯拉可能是目前唯一的選擇。
Capital.com首席市場策略師David Jones表示:“我不認為在中期內會出現任何真正擊敗特斯拉的電動汽車公司?！薄霸谝粋€理想的世界里，人們都將擁有一輛配有充電設施的中檔價位電動汽車。”
標簽： 一枝獨秀
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