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蘋(píng)果計(jì)劃2025年推出全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車 沒(méi)有方向盤(pán)

來(lái)源:TechWeb

11月19日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,蘋(píng)果公司計(jì)劃在2025年推出沒(méi)有方向盤(pán)和踏板的全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。

蘋(píng)果的計(jì)劃雄心勃勃,因?yàn)榘ㄌ厮估趦?nèi)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者離生產(chǎn)全自動(dòng)駕駛汽車還有很長(zhǎng)的路要走。

據(jù)悉,傳聞已久的蘋(píng)果汽車項(xiàng)目在蘋(píng)果內(nèi)部被稱為“特別項(xiàng)目組”(Special Projects Group)或者“泰坦項(xiàng)目”(Project Titan),該項(xiàng)目自2014年啟動(dòng)以來(lái),經(jīng)歷了重組、裁員和關(guān)鍵人員離職。

今年9月份,蘋(píng)果高管道格•菲爾德(Doug Field)離開(kāi)了蘋(píng)果,加入福特?fù)?dān)任首席高級(jí)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)官。在菲爾德離職后,蘋(píng)果任命軟件主管凱文•林奇(KevinLynch)來(lái)領(lǐng)導(dǎo)蘋(píng)果汽車項(xiàng)目。

知情人士稱,在林奇的領(lǐng)導(dǎo)下,蘋(píng)果公司現(xiàn)在不僅希望推出一款電動(dòng)汽車,還希望打造出首款全自動(dòng)駕駛汽車,這款車的理想設(shè)計(jì)應(yīng)該是沒(méi)有方向盤(pán)和踏板。盡管蘋(píng)果不想安裝方向盤(pán),但該公司計(jì)劃包括一個(gè)緊急接管模式。

盡管蘋(píng)果以前從未打造過(guò)汽車,但與傳統(tǒng)汽車制造商相比,它有一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì),即它在打造智能設(shè)備的大腦方面擁有大量的專業(yè)知識(shí)。

今年7月份,外媒報(bào)道稱,蘋(píng)果公司已決定在美國(guó)為“蘋(píng)果汽車”生產(chǎn)電池,而不是從其他國(guó)家的供應(yīng)商那里采購(gòu)電池。

當(dāng)時(shí),據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露,蘋(píng)果公司可能與臺(tái)灣制造商合作,而不是與中國(guó)大陸制造商合作生產(chǎn)“蘋(píng)果汽車”電池。

標(biāo)簽: 蘋(píng)果汽車 人事變動(dòng) 自動(dòng)駕駛 蘋(píng)果公司

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